Po instalaci cihlového stroje je nutné stroj otestovat:
1. Nastavte mezeru mezi škrabkou podávacího mechanismu a dnem sudu a neměla by být větší než 2 mm.
2. Nastavte mezeru mezi spodním povrchem spodního válce podávacího mechanismu a velkou deskou, která by neměla být větší než 0,5 mm.
3. Nastavte mezeru mezi nastavovacím kroužkem horního válce podávacího mechanismu a podávací deskou na 0.5-1 mm.
4. Upravte výšku dráhy tak, aby po vysunutí cihly byla plocha matrice o 1 mm výše než plocha desky (je povoleno upravit povrch dráhy a konzoly tenkými železnými plechy).
5. Nastavte excentrický hřídel lisovacího mechanismu cihel tak, aby mohl lisovat požadované cihly.
6. Nastavte táhlo, podložku na mechanismu točny a kulový excentrický hřídel na mechanismu klikového hřídele tak, aby se automaticky zadřel ve zdvihu naprázdno a vzdálenost přejezdu nebyla větší než 3 mm.
7. Nastavte seřizovací matici na svislé hřídeli tak, aby spodní rovina šablony přítlačného ložiska a horní rovina otočné desky byly rovnoběžné a měla by zde být mezera 1-1,5 mm.
Po otestování samozřejmě nezapomeňte stroj vyzkoušet. Po instalaci lisu na cihly je nutné provést zkušební provoz. Zkušební provoz zahrnuje dvě části: zachycení vzduchu a zátěžový test.
Před zkušebním provozem by měl být stroj vizuálně zkontrolován, dotaženy uvolněné části, odstraněny nečistoty na povrchu točny, v horizontálních otvorech a dalších částech převodovky a do každého mazacího místa přidáno dostatečné množství mazacího oleje a poté ručně posunuto stroj jej vrátit Otočný talíř se otáčí 2-3 týdnů a po kontrole stroje je potvrzeno, že nedochází k žádnému zasekávání.
Test prázdného vozu lze provést pouze po kvalifikaci všech kontrol. Doba provozu by neměla být kratší než 2 hodiny. Během testu prázdného vozu pečlivě sledujte teplotu ložisek, záběr ozubených kol, nárůst teploty motoru a mazání a věnujte pozornost mechanismu lisování cihel a horní cihly kolejnice. Funkční stav dílu.